Hyundai Veloster - трехдверный купе (презентация).

Компания Hyundai представила в Детройте интересный вариант купе - на левой стороне автомобиля одна дверь, как и в обычном кузове купе, а на правой стороне – две. Таким образом, купе получает 75% функциональности седана - пассажирам не обязательно лезть назад через передние сидения, но такая посадка возможна только с одной стороны автомобиля.

Veloster имеет длину 422 см и ширину 179 см, колесная база составляет 265 см. Автомобиль обладает типичной решеткой Hyundai и фарами со светодиодами. Задняя часть автомобиля достаточно «пузатая» на вид. Она имеет довольно узкую заднюю дверь и две выхлопные трубы.

В автомобиле имеются продвинутые мультимедийные возможности. В основе лежит интернет-радио Pandora. Аудиосистема автомобиля может проигрывать музыку потоком с iPhone, Blackberry и смартфонов, использующих платформу Android. В аудиосистему интегрировано приложение Gracenote, которое позволяет быстро и легко, используя голосовые команды, управлять музыкальным центром.

Голосовое управление позволяет вам запускать музыку даже простым произношением имен файлов и исполнителей (если они указаны в тегах файлов). Модель Veloster будет доступна с двумя типами аудиосистем. Первичный вариант будет оснащен шестью динамиками, а премиум-пакет - 8-ю, включая специальный сабвуфер. В качестве еще одной опции будет доступна навигационная система с сенсорным дисплеем и камерой заднего вида.

В числе опций Hyundai Veloster имеется пакет Blue Link, который позволяет вызвать помощь при происшествии на дороге. Этот пакет имеет функцию автоматического вызыва службы спасения при аварии, что может быть очень полезно, если водитель сильно пострадал и не может сделать это самостоятельно. Еще эта же система может использоваться для нахождения угнанного автомобиля.

Современный автомобиль должен быть экономичным и Hyundai уделяет этому аспекту особое внимание. Под капотом данной модели двигатель 1,6 GDI с прямым впрыском бензина, мощностью 138 лошадиных сил. Это совершенно новый двигатель с электронным контролем клапанов и газа. Он также имеет пониженное внутреннее сопротивление; со всеми этими наработками ходовой части расход этого спортивного автомобиля на шоссе составляет 5,8 л/100 км.

В автомобиль устанавливаются два типа коробок передач. В базовой комплектации устанавливается шестиступенчатая механическая, а в качестве опции доступна шестиступенчатая автоматическая КПП. Эта DCT коробка, по сравнению с традиционными автоматическими, сокращает расход топлива на 5-6% и в то же время увеличивает динамику на 3-7%. Коробка DCT также имеет дополнительный режим Active Eco, который дополнительно сокращает расход бензина еще на 7%.

Подвеска и рулевое управление основаны на электронной системе VSM (Vehicle Stability Management). Она выполняет задачи стабилизации, а также контролирует поведение автомобиля при ускорении на скользкой поверхности и в ситуациях, когда колеса одной стороны имеют хорошее сцепление с дорогой, а колеса на другой стороне - проскальзывают. Система безопасности в этом автомобиле включает шесть подушек - передние, боковые и шторки.

На дебюте в Детройте автомобиль был представлен, как модель 2012 года, но пока еще нет точной информации о запуске авто в массовое производство.